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未來「松山機場民航關連產業廊帶開發案」扣除回饋給民航局新建築，預計整體開發面積近五公頃，與桃園航空城相比，可說是迷你版的機場周邊開發案。民航局副局長陳天賜昨（二十八）日於民航局所舉辦的公開說明會中強調，希望在首都商業機場的定位下，吸引台商與外商企業，以台北作為營運中心或爭取設置企業總部，進而帶動台灣整體經濟發展。

預估總投資金額三至四百億，開發土地面積達到五公頃的「松山機場民航關連產業廊帶開發案」昨日於民航局舉辦兩場說明會，吸引超過近百間主要開發商業者參加。

陳天賜表示，松山機場與上海虹橋、東京羽田、韓國金浦機場對飛後，東北亞黃金航圈已經形成，成為國人出國去這些地方的首選，同時松山機場也是國內航線的樞紐，連結台灣與離島，她的重要性不言而喻。

陳天賜說，未來整個園區的範圍包括機場前停車場、現有的民航局大樓、國軍松山指揮部部分土地以及民權東路三塊基地等，總面積約為五公頃。他希望在民間參與規劃初期，把潛在投資人的意見納入進行考量，希望未來投資計畫能夠契合民間、政府與旅客想法，來開創一個多贏的局面。

根據民航局規劃，現有民航局房舍則會拆除，並遷移至富錦街一帶。另外在機場東側，涵擴現有民航局、航空公司、軍方空出來的土地則會以「站前廣場」、可開發空地形式出現。